Комбинат по благоустройству приступил к «экстренному» ямочному ремонту с использованием холодного асфальта. Он ведется на наиболее важных участках дорог. С 11 марта ямы уже заделали на улицах Ленина, Борсоева, Ботанической, Степной Протоке, пр. 50-летия Октября и др.
- Мы одними из первых на Дальнем Востоке начали использовать холодный асфальт для заделки ям. Такая технология в городе используется уже третий год. Благодаря такому ремонту мы можем предотвратить аварийные ситуации и дальнейшее разрушение дорог, - говорит и.о. директора Комбината по благоустройству Александр Солдаткин.
Преимущество холодного асфальта перед горячей укладкой в том, что работы можно проводить при температуре до минус 15-20 градусов. Для этого достаточно удалить грязь и влагу с ремонтируемой поверхности, после чего уложить асфальт и уплотнить его.
С горячим асфальтом дорожные службы Комбината начнут работать при наступлении средних температур выше +5 градусов.
- Мы одними из первых на Дальнем Востоке начали использовать холодный асфальт для заделки ям. Такая технология в городе используется уже третий год. Благодаря такому ремонту мы можем предотвратить аварийные ситуации и дальнейшее разрушение дорог, - говорит и.о. директора Комбината по благоустройству Александр Солдаткин.
Преимущество холодного асфальта перед горячей укладкой в том, что работы можно проводить при температуре до минус 15-20 градусов. Для этого достаточно удалить грязь и влагу с ремонтируемой поверхности, после чего уложить асфальт и уплотнить его.
С горячим асфальтом дорожные службы Комбината начнут работать при наступлении средних температур выше +5 градусов.